Nos complace mucho que formes parte de la mayor red social de Whatsapp en Europa dedicada a la KTM Superduke R 1290.
En primer lugar nos gustaría saber algo mas de ti, por lo que recomendamos que te presentes en condiciones en el grupo. De donde eres, que motos has tenido, de que color es tu Bestia, cuantos kilómetros llevas, y como no, enviarnos una foto.
Recuerda que estás en un grupo de Whatsapp, donde tienes que ser tolerante y permisivo.
Te recomendamos desactivar la descarga automática de archivos y silenciar el grupo. En ocasiones puede que la imagen que se envía PESE MUCHO (PATI®) y puede incluso saturarte el móvil.
Queda prohibido hablar de política y fútbol.
Queda prohibido enviar imagenes/videos de accidentes reales que puedan herir la sensibilidad de los compañeros.
Queda prohibido sacar temas polémicos, ideologías personales, o comentarios racistas/xenófobos.
Para mejorar la convivencia entre todos los compañeros simplemente te aconsejamos leer lo siguiente:
La Taberna se formó el 10 de Junio de 2015. Son ya muchos mensajes leídos, muchas noticias compartidas, mucha investigación sobre nuestra moto, y sobretodo y lo mas importante, MUCHA EXPERIENCIA.
La mayoría de los componentes del grupo llevan en su puño derecho miles de Kilómetros en su KTM, por lo que experiencias de todo tipo se han comentado entre líneas.
Es comprensible que tengas mucha curiosidad y quieras obtener la mayor posible información relacionada con tu montura. Para eso estamos, pero, mas importante es que te dejes asesorar por los miembros mas veteranos en cuanto a conocimientos de la SDR.
Tenemos la gran SUERTE de contar entre nosotros con mecánicos de MotoGp, distribuidores de accesorios de gran nombre como MIZU o RIZOMA, ex-pilotos profesionales, profesores de conducción, profesionales de la moto, licenciados, programadores y muchísima mas gente que comparte la misma pasión.
¿Qué gomas monto? ¿Cuánto duran los neumáticos?
RESPUESTA: Quieres Kilómetros? Quieres agarre? Si quieres agarre has de sacrificar kilómetros de duración. Muchos montamos S21 con muy buenos resultados en la mayoría de meses del año.
¿Qué presión de neumáticos monto para calle? y.. ¿para circuito?
RESPUESTA: Calle: 2,35 / 2,65 (pilotaje medio, carreteras normales, temperatura media) Circuito: 2,0 / 1,8 para buen agarre (sacrificas KM de duración)
¿Se os ha estopeado/roto....algo?
RESPUESTA: Sí. Las reparaciones mas comunes que entran por garantía son; cambio de piña de bocina, intermitentes con humedad, piloto trasero con mal funcionamiento, y hasta se ha conseguido en LA TABERNA que revisen los bujes y basculante de la rueda trasera en modelos 2014/2015 por oxidación (no evacúa el agua) y se ha puesto como medida la perforación del monobrazo.
No está de mas recordar que revises el par de apriete de la rueda trasera (26kg) y de vez en cuando la rosca que junta las 3 piezas del manillar, los niveles de líquido refrigerante y sus bridas, y la membrana del tapón del líquido de freno delantero.
¿Que es lo primero que me recomendáis modificar?
RESPUESTA: El PESO. La mejor manera de mejorar el rendimiento par/caballos + > - peso es ponerse a dieta. Sí! Te saldrá mas económico que poner toda la moto de carbono/titanio.
Después de bajar unos cuantos kilitos, por orden te aconsejamos lo primero invertir en buenas suspensiones delanteras y después: catalizador, batería litio, escape, estriberas traseras fuera y caja de aire (sistema de admisión). Puedes estar ahorrando cerca de los 15kg.
¿Cuáles son los mejores protectores para motor?
RESPUESTA: Los que van anclados en 3 puntos y no corres riesgo de engancharte al caer. Hay una razón por la que un ítem tiene un precio. Obtienes lo que pagas, lo barato sale caro. Los R & G los hemos probado (por desgracia) y han hecho su trabajo al 100%.
¿Hay que hacerle algo a la moto si cambio el final del escape?
RESPUESTA: NÓ
¿Hay que hacerle algo más si quito el catalizador?
RESPUESTA: SÍ. Poner un mapa mas rico en combustible (mapa akra) y es recomendable anular el SAS (evita petardeo excesivo). Muchos compañeros hemos probado y dentro de estas 3 marcas tendrás buenos resultados en los anuladores de catalizador: Bodis, Arrow, Spark.
Puedo vender/piezas en La Taberna?
RESPUESTA: SÍ. Con una simple norma. Si vendes has de poner precio y se le asignará al primero que lo solicite en el grupo. Si compras has de solicitar ponerte en "cola" y si el miembro que iba por encima tuyo no lo compra, pasas a ser el siguiente. Es necesario que solo lo solicites si estás 99% seguro de que puedes comprarlo y te sirve.
¿Cómo se regulan las suspensiones?
RESPUESTA: Te recomendamos para uso normal/sport, cerrar las roscas (roja y blanca) en sentido horario y abrir hacia la izquierda 11 y 10 clicks. Una de las mejores inversiones que puedes hacer en ella es modificar suspensión delantera. Algunos llevamos cartuchos Andreani con buenas impresiones.
¿Es normal que los frenos hagan ruido?
RESPUESTA: SÍ. Es marca de la casa. Aún así no estará de mas que mires si se han doblado un poco los discos.
¿Se le puede montar QuickShifter a nuestra moto?
RESPUESTA: SÍ. Algunos llevan mas de 20mil km con él y ningún problema. OJO, siempre que sea corte de inyección (NUNCA corte de encendido). La marca que te recomendamos es la de Healtech, iQuickShifter que ronda los 280€ con el cableado y barilla necesarios.
INCIDENCIAS: **CAMPAÑA SOBRE LOS FRENOS M50. ENERO 2018** Es una campaña que afecta a algunas unidades sobre los pistones de las pinzas M50. **PERFORACIÓN DEL BASCULANTE PARA EVACUACIÓN DE AGUA EN UDS. 2014-2015 (la 2016 ya lo lleva perforado) **CAMPAÑA SOBRE TUBO DE EVACUACIÓN SOBRANTE GASOLINA 2015** **SILENBLOCKS DE DEPÓSITO DESGASTADOS PUEDEN POR CULPA DEL MOVIMIENTO DEL MISMO ROMPER RADIADORES ** **PICK UP DEL ALTERNADOR PUEDE FALLAR CON 15MIL KM (la moto enciende cuando quiere)
Estas y muchas otras son preguntas que te surgirán a lo largo de los kilómetros en tu moto. Esperamos poder compartir muchas mas contigo.
Y RECUERDA! Lee, aprende, y haz caso de los consejos que te hagan los compañeros.
Sé bienvenido, atentamente;
Admin www.tabernasdr.com
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