LECTURA OBLIGATORIA PARA MIEMBROS

Bienvenido a La Taberna de la SDR 1290.

Nos complace mucho que formes parte de la mayor red social de Whatsapp® en Europa dedicada a la KTM® Superduke R 1290.

En primer lugar nos gustaría saber algo mas de ti, por lo que recomendamos que te presentes en condiciones en el grupo. De donde eres, que motos has tenido, de que color es tu Bestia, cuantos kilómetros llevas, y como no, enviarnos una foto.

Recuerda que estás en un grupo de Whatsapp®, donde tienes que ser tolerante y permisivo.

Te recomendamos desactivar la descarga automática de archivos y silenciar el grupo. En ocasiones puede que la imagen que se envía PESE MUCHO (PATI®) y puede incluso saturarte el móvil.

Queda prohibido hablar de política y fútbol.

Queda prohibido enviar imagenes/videos de accidentes reales que puedan herir la sensibilidad de los compañeros.

Para mejorar la convivencia entre todos los compañeros simplemente te aconsejamos leer lo siguiente:

La Taberna se formó el 10 de Junio de 2015. Son ya muchos mensajes leídos, muchas noticias compartidas, mucha investigación sobre nuestra moto, y sobretodo y lo mas importante, MUCHA EXPERIENCIA.

La mayoría de los componentes del grupo llevan en su puño derecho miles de Kilómetros en su KTM®, por lo que experiencias de todo tipo se han comentado entre líneas.

Es comprensible que tengas mucha curiosidad y quieras obtener la mayor posible información relacionada con tu montura. Para eso estamos, pero, mas importante es que te dejes asesorar por los miembros mas veteranos en cuanto a conocimientos de la SDR.

Tenemos la gran SUERTE de contar entre nosotros con mecánicos de MotoGp®, distribuidores de accesorios de gran nombre como MIZU® o RIZOMA®, ex-pilotos profesionales, profesores de conducción, profesionales de la moto, licenciados, programadores y muchísima mas gente que comparte la misma pasión.

Te surgirán preguntas como:

¿Qué gomas monto? ¿Cuánto duran los neumáticos?

RESPUESTA: Quieres Kilómetros? Quieres agarre? Si quieres agarre has de sacrificar kilómetros de duración.

¿Qué presión de neumáticos monto para calle? y.. ¿para circuito?

RESPUESTA: Calle: 2,35 / 2,65 (pilotaje medio, carreteras normales, temperatura media) Circuito: 2,0 / 1,8 para buen agarre (sacrificas KM de duración)

¿Se os ha estopeado/roto....algo?

RESPUESTA: Sí. Las reparaciones mas comunes que entran por garantía son; cambio de piña de bocina, intermitentes con humedad, piloto trasero con mal funcionamiento, y hasta se ha conseguido en LA TABERNA que revisen los bujes y basculante de la rueda trasera en modelos 2014/2015 por oxidación (no evacúa el agua) y se ha puesto como medida la perforación del monobrazo.

No está de mas recordar que revises el par de apriete de la rueda trasera (26kg) y de vez en cuando la rosca que junta las 3 piezas del manillar, los niveles de líquido refrigerante y sus bridas, y la membrana del tapón del líquido de freno delantero.

¿Que es lo primero que me recomendáis modificar?

RESPUESTA: El PESO. La mejor manera de mejorar el rendimiento par/caballos + > - peso es ponerse a dieta. Sí! Te saldrá mas económico que poner toda la moto de carbono/titanio.

Después de bajar unos cuantos kilitos, por orden te aconsejamos: catalizador, batería litio, escape, estriberas traseras (fuera si puedes) y caja de aire (sistema de admisión). Puedes estar ahorrando cerca de los 15kg.

¿Cuáles son los mejores protectores para motor?

RESPUESTA: Los que van anclados en 3 puntos y no corres riesgo de engancharte al caer. Hay una razón por la que un ítem tiene un precio. Obtienes lo que pagas, lo barato sale caro.

¿Hay que hacerle algo a la moto si cambio el final del escape?

RESPUESTA: NÓ

¿Hay que hacerle algo más si quito el catalizador?

RESPUESTA: SÍ. Poner un mapa mas rico en combustible (mapa akra) y es recomendable anular el SAS (evita petardeo excesivo)

Puedo vender/piezas en La Taberna?

RESPUESTA: SÍ. Con una simple norma. Si vendes has de poner precio y se le asignará al primero que lo solicite en el grupo. Si compras has de solicitar ponerte en "cola" y si el miembro que iba por encima tuyo no lo compra, pasas a ser el siguiente. Es necesario que solo lo solicites si estás 99% seguro de que puedes comprarlo y te sirve.

¿Cómo se regulan las suspensiones?

RESPUESTA: Mira el manual. Te recomendamos para uso normal/sport, cerrar las roscas (roja y blanca) en sentido horario y abrir hacia la izquierda 11 y 10 clicks.

¿Es normal que los frenos hagan ruido?

RESPUESTA: SÍ. Es marca de la casa.

Estas y muchas otras son preguntas que te surgirán a lo largo de los kilómetros en tu moto. Esperamos poder compartir muchas mas contigo.

Y RECUERDA! Lee, aprende, y haz caso de los consejos que te hagan los compañeros.



Sé bienvenido, atentamente;
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Noviembre 2016

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